Porto - Demo Blog 5

Amaç: Bu araştırmanın amacı, yelken kanat pilotlarının boş zamanda sıkılma algıları ve optimal performans duygu durumlarının demografik değişkenler açısından incelenmesidir. Gereç ve Yöntem: Araştırmanın örneklemini farklı kategorilerde (başlangıç, orta seviye, pilot, deneyimli, eğitmen) yer alan 314 (kadın 59 =26.47 ss= 4.12 yaş; erkek 255 = 30.98 ss= 6.80) yelken kanat pilotu oluşturmaktadır. Araştırmada kullanılan veri toplama aracı 3 bölümden oluşmaktadır. Birinci bölümde bireyin demografik özelliklerini tanımlamaya yönelik kişisel bilgilerin bulunduğu sorulara, ikinci bölümde Boş Zamanda Sıkılma Algısı Ölçeği (BZSAÖ) ve üçüncü bölümde ise Sürekli Etkinlik Tecrübe Ölçeği-2 (SETÖ-2) kullanılmıştır. Verilerin değerlendirilmesinde, tanımlayıcı istatistikilerle birlikte farklılıkların tespit edilmesinde Mann Whitney U, Kruskal Wallis H ve Post-hoc Bonferonni testleri kullanılmıştır. Bulgu ve Sonuçlar: Yapılan analizler sonucunda, yelken kanat pilotlarının cinsiyet, katılım düzeyi, katılım sıklığı, yaş, eğitim durumu, gelir düzeyi, pilotluk seviyesi, bağlı olunan kurum değişkenlerine göre sürekli etkinlik tecrübe ölçeği açısından (p<.05); cinsiyet, katılım düzeyi, katılım sıklığı, yaş, eğitim durumu, gelir düzeyi, pilotluk seviyesi, bağlı olunan kurum değişkenlerine göre boş zamanda sıkılma algıları açısından anlamlı farklılıkların olduğu tespit edilmiştir (p<.05).

Aim: The purpose of this research was to investigate relationships between leisure boredom and flow experience in hang-gliding pilots according to the demografic variables. Method: Sample group of the research consist of 314 ( female 59 =26.47 sd= 4.12 years; male 255 = 30.98 sd= 6.80) hang-gliding pilots from different categories (beginning, intermediate, pilot, experienced, instructor). The data collection tool used in the research consists of 3 sections. In the first section, a demographic questionnaire, in the second section “The Leisure Boredom Scale (BZSA) and the last section “The Dispositional Flow Scale Sort Form (DFS-2)” were used to data collection of hang-gliding pilots. Mann Whitney U, Kruskal Wallis H and Post-hoc Bonferonni tests were used in the evaluation of the data together with the descriptive statistics. Findings and Results: As a result of analysis significant differences were in terms of flow experience according to gender, age, live pilot and income, participant level and frequency, educational status, institutional variables (p<.05); significant differences were in terms of leisure boredom according to gender, age, live pilot and income, participant level and frequency, educational status, institutional variables (p<.05).